पीएम मोदी ने किया अटल सुरंग (Atal Tunnel) का उद्घाटन, जाने टनल से जुडी ज़रूरी बाते-
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प्रधान मंत्री मोदी ने 3 अक्टूबर, 2020 शनिवार को 10,040 फीट की ऊंचाई पर दुनिया की सबसे लंबी मोटरेबल सुरंग अटल सुरंग (Atal Tunnel) का उद्घाटन किया |
दिवंगत प्रधानमंत्री अटल बिहारी वाजपेयी के नाम पर बनी अटल सुरंग से मनाली और लेह के बीच की दूरी 46 किमी कम हो जाएगी और यात्रा का समय हिमाचल प्रदेश के रोहतांग में 4 से 5 घंटे तक बढ़ जाएगा |
अटल सुरंग के बारे में (About Atal Tunnel)-
⇛ 9.02 किलोमीटर लंबी यह सुरंग 3,000 मीटर की ऊंचाई से ऊपर दुनिया की सबसे लंबी राजमार्ग सुरंग है |
⇛ यह रोहतांग दर्रे के पश्चिम में एक पर्वत के माध्यम से कटता है और सोलंग घाटी और सिस्सू के बीच की दूरी को लगभग 46 किमी तक कम कर देगा और इसे कवर करने में लगभग 15 मिनट लगेंगे | इससे पहले, दो बिंदुओं के बीच यात्रा करने में लगभग 4 घंटे लगेंगे |
रोहतांग पास (Rohtang Pass)-
⇛ रोहतांग पास (ऊँचाई 3,978 मीटर) हिमाचल प्रदेश राज्य में स्थित है |
विशेषताएं (Features)-
⇛ 9.2 किमी लंबाई में, सुरंग लाहौल-स्पीति जिले के लिए सभी मौसम की कनेक्टिविटी सुनिश्चित करेगी, जो भारी बर्फबारी के कारण 13,050 फीट पर स्थित रोहतांग पास के बंद होने के कारण पांच महीने से अधिक समय तक कट जाती है |
⇛ सुरंग को प्रतिदिन 3,000 कारों की क्षमता और 1,500 ट्रकों की प्रतिदिन अधिकतम 80 किमी प्रति घंटे की गति के लिए डिज़ाइन किया गया है |
सुरंग का निर्माण (Making of the Tunnel)-
⇛ 10 साल की अवधि में निर्मित, सीमा सड़क संगठन (BRO) ने 4,883 करोड़ रुपये के स्वीकृत बजट से लगभग 3,200 करोड़ रुपये खर्च किए |
⇛ सुरंग को 14,508 मीट्रिक टन स्टील और 2,37,596 मीट्रिक टन सीमेंट के साथ बनाया गया था |
अनोखी क्यों है (Why is the tunnel unique)?
⇛ सुरंग 10.5 मीटर चौड़ी है और इसकी ऊंचाई 5.52 मीटर है और एक कार 80 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से जा सकती है |
⇛ घोड़े की नाल के आकार की सिंगल-ट्यूब, डबल-लेन सुरंग में कई फर्स्ट हैं | 9.02 किमी की लंबाई के साथ, यह 3,000 मीटर या 10,000 फीट की ऊँचाई वाले समुद्र तल पर दुनिया में सबसे लंबा है |
देश का पहला पलायन टनल (Country's first escape tunnel)-
⇛ स्थलाकृति के कारण मुख्य सुरंग के भीतर एक बची हुई सुरंग होना भी देश की पहली सुरंग है |
⇛ प्रत्येक 500 मीटर की दूरी पर 80 किमी / घंटे की अनुमति के साथ प्रत्येक सुरंग के बाद बची हुई सुरंगें होंगी |
तकनीक का इस्तेमाल किया (Technology used)-
⇛ परतेकर ने कहा कि सुरंग पूरी होने में देरी मुख्य रूप से 410 मीटर लंबी सेरी नाला, एक ब्रुक के कारण हुई |
⇛ उन्होंने कहा सेरी नाला प्रति सेकंड 125 लीटर से अधिक पानी का उत्सर्जन कर रहा था, जिससे काम वास्तव में कठिन हो गया था |
सुरंग का इतिहास (History of tunnel)-
⇛ 1983 में इंदिरा गांधी सरकार द्वारा मनाली-लेह सड़क को सर्वकालिक बनाने के लिए सुरंग की कल्पना की गई थी |
⇛ लेकिन यह केवल 2002 में था, कि तत्कालीन अटल बिहारी वाजपेयी सरकार ने सुरंग के निर्माण की घोषणा की और सुरंग के लिए संपर्क मार्ग की नींव रखी |
⇛ यह परियोजना सितंबर 2009 में ही चलनी शुरू हुई |
⇛ शापूरजी पल्लोनजी समूह द्वारा संचालित एफकॉन और ऑस्ट्रिया के स्ट्राब के संयुक्त उद्यम ने 2009 में बॉर्डर रोड ऑर्गनाइजेशन से 1,458 करोड़ रुपये में इंजीनियरिंग प्रोक्योरमेंट एंड कंस्ट्रक्शन टेंडर जीता |
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